Hogyan kell megfelelően tárolni a téli és nyári gumit?

Évente kétszer – ősszel és tavasszal – az autótulajdonosok gumit cserélnek. Hogyan kell megfelelően megszervezni a gumiabroncsok tárolását, hogy azok több szezonon át kitartsanak a megengedett maximális profilkopásig? Egy új gumiabroncs-készlet vásárlása az autóhoz meglehetősen drága, ezért fontos tudni, hogyan kell helyesen tárolni a hosszú időre leszerelt kerekeket. A nyári és téli gumikat különbözőképpen kell tárolni. De létezik néhány szabály, amely mindkét gumiabroncs-típusra kötelező.

A gumiabroncsok tárolásának általános szabályai

Az autógumik gumiból készülnek, bár nagyon tartósak. A kerekek hosszú távú tárolására szolgáló hely kialakításakor mindenekelőtt figyelembe kell venni, hogy mi okozhat számukra negatív következményeket.

• A gumiabroncsok nem viselik el a hosszan tartó UV-sugárzást. A napfény folyamatos érése a gumikra kiszáradáshoz vezet. Szabad szemmel nem látható mikrorepedések képződnek bennük. Ez öregíti a gumit, és vezetés közben szakadáshoz vezethet. Ezért a kerekek szabad ég alatt vagy könnyű tetők alatt történő tárolása csak rövid ideig – legfeljebb egy hónapig – lehetséges. Ugyanezen okból nem érdemes sem a téli, sem a nyári gumit nyitott erkélyen tárolni. Végső esetben a gumikat átlátszatlan anyaggal kell letakarni.
• Az a hőmérsékleti tartomány, amelyet a modern gumiabroncsok elbírnak, meglehetősen széles. A GOST szerint a termékek tárolása során a hőmérséklet-ingadozás +35°C és -30°C között megengedett. De jobb, ha a kerekek nincsenek kitéve a maximálisan megengedett értékeknek. Hideg időben nem szabad a gumikat fűtőtestek közelében tárolni. Fémgarázsban a kerekeket csak télen lehet tárolni.
• Kerülni kell, hogy a gumikra különböző kémiailag aktív anyagok (savak, oldószerek, benzin, lúgok, olajok stb.), valamint ezek gőzei kerüljenek. Nem kívánatos, hogy a gumik hosszú ideig érintkezzenek korrodáló fémekkel és rézzel.
• Az autógumik hosszú távú tárolása során nem szabad megengedni, hogy bármilyen deformációnak (pontszerű, hajlítás, összenyomás) legyenek kitéve. A gumikon keletkezett horpadásokat a végletekig nem lehet kiegyenlíteni felfújással vagy akár utazásokkal, az ilyen gumikat ki kell cserélni.

A kerekek autóról történő leszerelése után célszerű megjelölni azokat, feltüntetve a helyüket, például – jobb első (JO) vagy bal hátsó (BH). Ez segít a későbbiekben a kerekek ugyanazokra a helyekre történő felszerelésében. A futófelület egyenetlen kopása esetén pedig célszerű a gumiabroncsokat keresztben kicserélni.

A nyári gumiabroncsok tárolása

Nyári gumiabroncsok meleg évszakban való használatra készültek. Jól bírják a magas hőmérsékletet, de fagyban merevvé és törékennyé válnak. Az északi régiókban, ahol télen a hőmérséklet mínusz 40 fok alá süllyed, a nyári abroncsok megrepedhetnek és további használatra alkalmatlanná válhatnak. Tehát hogyan kell helyesen tárolni azokat a gumikat, amelyeket ősszel szerelnek le?

• Optimális esetben a nyári gumikat télen egy meleg helyiségben kell tárolni. Ha erre nincs lehetőség, akkor tárolhatók garázsban vagy nyaralóban. Használható száraz pince is, ahol a hőmérséklet még erős fagyok esetén sem süllyed 0° alá.
• Mielőtt eltárolja a kerekeket, meg kell mosni és szárítani azokat.
• A nyári gumikat legjobb felniken, felfújva tárolni. Hogy milyen nyomás legyen a gumikban – a vélemények eltérnek. Valójában bőven elég 1–1,5 atmoszféra. A lényeg, hogy tárolás közben ne deformálódjanak.
• Felnin tárolt kerekeket vagy egymásra rakva (de legfeljebb 4 darabot egy kötegben) tárolják egyenes felületen, vagy felakasztják őket a felnik központi nyílásán át egy fémcsőre (rúdra) vagy speciális kampókra.
• Ha a nyári gumikat felnik nélkül tárolják, akkor szigorúan függőleges helyzetben kell elhelyezni úgy, hogy az abroncsok oldalról ne legyenek összenyomva. Az így elhelyezett gumikat időnként (három-négy hetente) 25–30 fokkal el kell forgatni. Ez elkerüli a deformációt és megőrzi a kiegyensúlyozottságot.

Nem szabad a nyári gumikat vékony rudakból vagy szögvasakból álló állványokra helyezni, mert ez visszafordíthatatlan deformációt okozhat.

• Tárolás közben az abroncsokat jobb letakarni vagy lefedni, hogy por vagy szennyeződés ne kerülhessen beléjük.

Téli gumiabroncsok tárolása

A téli gumikat hasonlóan tárolják, mint a nyáriakat. Azonban figyelembe kell venni, hogy ezek a gumik puhábbak. Ezért célszerű felniken tárolni őket. Semmiképpen sem szabad a kerekeket hosszú ideig napon hagyni, és nemcsak azért, mert a téli gumik nem bírják az ultraibolya sugárzást. +50 fok fölé hevülve tönkremennek. Ugyanezen okból nem szabad a télen használt kerekeket fémraktárakban, garázsokban vagy ládákban tárolni. Napon az ilyen tárolók nagyon magas hőmérsékletre forrósodnak fel.

Ideálisak a gumik tárolására a tégla- vagy betongarázsok, száraz pincék és bármilyen más száraz helyiség.

Ha a téli gumikat leveszik a felnikről, akkor tárolás közben (csak függőleges helyzetben) rendszeresen forgatni kell őket. Tekintettel arra, hogy sokkal puhábbak, mint a nyári gumik, gyakrabban kell forgatni, körülbelül két-három hetente. Semmiképpen sem szabad az abroncsokat fekvő helyzetben vagy felakasztva tárolni. Ez elkerülhetetlenül visszafordíthatatlan deformációhoz vezet.

Felfújt állapotban, tároláskor a kerekeket lapos felületre egymásra rakva vagy felakasztva kell elhelyezni, ugyanúgy, mint a nyáriakat. A nyomást célszerű kissé csökkenteni, hogy a gumiabroncsok ne táguljanak ki, de a levegőt nem szabad teljesen kiengedni, mert egymásra rakva tárolva az oldalfalak deformálódhatnak.

Nyilvánvaló, hogy tárolás előtt a kerekeket meg kell tisztítani a szennyeződéstől és meg kell mosni.

Mire kell figyelni a gumiabroncsok járműre történő felszerelésekor tárolás után?

Ha már megtudta, hogyan tárolja a kerekeket az évszakok között, nem árt megtudni, hogyan kezdje el helyesen a gumiabroncsok használatát hosszú tárolás után. A kerekek elővételekor nagyon alaposan ellenőrizze azokat sérülések és kopás szempontjából. Ha egyenetlen kopást észlel, cserélje ki a kerekek egymás között. Ebben az esetben ajánlott ellenőrizni és beállítani a kerékbeállítást is.

Meg kell mérni a mintázat mélységét, és ha ez az érték közel van a minimumhoz, akkor új gumiabroncsok vásárlását kell tervezni.

Nagyon ajánlott évente elvégezni a kerekek kiegyensúlyozását. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok a futófelület egyenetlen kopásának egyik okai lehetnek. Ezenkívül a kiegyensúlyozatlanság a felfüggesztés alkatrészeinek idő előtti kopásához vezet.

Figyelmet kell fordítani a gumiabroncsok gyártási dátuma óta eltelt időre. Még ha a gumiabroncsokat keveset is használták, és külsőre jól néznek ki, normális a futófelületük, akkor is 6-7 év elteltével ki kell cserélni őket újakra. A gumi idővel elveszíti fizikai és kémiai tulajdonságait, ami komolyan csökkenti a biztonságot az utazások során.

A gumiabroncsok korát a kerekek oldalán található jelölésből lehet meghatározni. A DOT szám a gyártás dátumát adja meg. Az első két számjegy az év elejétől számított hetek száma, a második kettő a gyártás éve. Így a 1114 azt jelenti, hogy a gumiabroncs a 11. héten (március) 2014-ben készült.

Ha betartja ezeket az egyszerű szabályokat, épségben megőrizheti autója „lábbelijét” több évszakon át, és kényelmes, biztonságos utazásokat biztosíthat.